Un importante operativo se desarrolla sobre el río Vaqueros, donde comenzaron las tareas de traslado del histórico puente metálico que durante más de un siglo conectó a esa localidad con la ciudad de Salta. Con una grúas de grandes dimensiones y un despliegue de maquinaria pesada, los equipos trabajan en la reubicación de la estructura de más de 112 años de antigüedad, que tendrá una nueva función dentro del proyecto de modernización vial de la zona.
En diálogo con Radio Salta, el director de la delegación Salta de Vialidad Nacional, Federico Casas, brindó detalles de una maniobra que demanda una importante planificación por el peso y las características del antiguo puente. «Estamos trasladando el tramo central del puente histórico, metálico, que tiene más de 112 años de antigüedad y que ya ha cumplido un ciclo. Ahora tendrá una nueva funcionalidad en el marco del proyecto que estamos haciendo acá en la zona de Vaqueros y la autopista Costanera», explicó el funcionario.
Toda la semana
El traslado se realizará en tres etapas, debido a las dimensiones de la estructura. El puente está compuesto por tres segmentos metálicos de aproximadamente 33 metros de longitud cada uno, cuyo peso oscila entre las 82 y las 85 toneladas.
De acuerdo con el cronograma previsto, el traslado completo se extenderá hasta el jueves o viernes. La intención es dejar las tres estructuras ubicadas en su posición definitiva antes de avanzar con la siguiente etapa de la obra.
Una de las principales novedades es que el histórico puente de hierro no desaparecerá del paisaje de Vaqueros. Por el contrario, será conservado y adaptado para un uso diferente del que tuvo durante más de un siglo. Según confirmó Casas, la estructura será destinada a la movilidad sustentable, principalmente para peatones y ciclistas. «Será destinado al transporte sustentable, a la peatonal, a bicicletas», indicó el titular de Vialidad Nacional.
El funcionario explicó que la base donde se instalarán los tramos ya se encuentra preparada y que el traslado permitirá dejarlos directamente en su ubicación definitiva.
Sin embargo, aclaró que la reubicación no significará una habilitación inmediata. Una vez finalizado el movimiento, deberán construirse los accesos y reconstruirse las superficies de circulación sobre la estructura metálica.
«La idea es que estas maniobras de traslado ya lo dejen emplazado. Luego habrá que construir los accesos, habrá que construir las carpetas que van arriba, reconstruirlas», detalló. En ese sentido, estimó que el antiguo puente podría comenzar a utilizarse con su nueva función a principios de 2027.
El traslado de la antigua estructura también representa un paso fundamental para avanzar con la construcción del segundo puente vehicular, que se ubicará junto al que ya está habilitado. Casas confirmó que los trabajos de fundación comenzarán el próximo lunes, una vez que se complete el movimiento del puente de hierro y se retiren sus antiguas bases.
«Al mover el puente metálico nos queda la cancha liberada para comenzar la construcción del segundo puente, que ya desde la próxima semana empezaremos con las tareas de pilotaje, de fundación, de todo lo que es la base de hormigón armado», explicó.
El objetivo de Vialidad Nacional es completar las fundaciones antes de que lleguen las crecidas del río durante el verano. «La idea es tener eso listo hasta fin de año, antes que lleguen las crecidas propias del verano en el río. Queremos llegar a terminar toda la base en estos meses que nos quedan», sostuvo. También informó que ya se está avanzando con la fabricación de las vigas que sostendrán la nueva estructura. Al igual que el primer puente, el segundo contará con 24 vigas de hormigón, de las cuales 15 ya se encuentran hormigonadas.